دفتر فنی مهندسی نیکوسرما




یکی از مهمترین مراحل در عمیات شارژ سیستم برودتی یا تهویه ،عمل وکیوم هوا و رطوبت داخل لوله ها است.

وجود هوا و رطوبت در سیستم باعث بالا رفتن فشار کاری سیستم ،کاهش سرمادهی، گرفتگی لوله ها، اکسید شدن اجزا کمپرسور ، ترکیب شدن با روغن و تولید لجن ، اضافه بار کمپرسور و در نهایت از کار افتادن سیستم و تحمیل هزینه های سنگین خواهد شد.

جهت حفاظت از سیستم سرمایشی یا برودتی خود هرگز به سرویسکاری که به جای استفاده از پمپ وکیوم از کمپرسور یدک استفاده می کند اجازه کار ندهید.

تیم فنی تخصصی نیکو سرما با بهره گیری از ابزارالات روزدنیا اماده ی انجام پروژه ها و تعمیرات تخصصی می باشد.


یک از عیوب متداولی که معمولا برای سیستم های سرمایشی از قبیل یخچال ، سردخانه و دستگاه ی تهویه مطبوع نظیر اسپیلت و کولرگازی پیش می اید کاهش سرمای تولید شده توسط این دستگاه ها می باشد.

در اغلب این موارد ذهن مشتری سریعا به این فکر می افتد که گاز دستگاه خالی شده است و باعث کاهش سرما شده ، اما در غالب این موارد می توان با انجام چند عمل این عیب را برطرف کرد.

هنگامی که سرمای دستگاه کاهش می یابد کنترل کنید که کندانسر دستگاه تمیز و عاری از هرگونه گرد و غبار و پرز باشد. معمولا در یخچال منازل به علت وجود حجم بالای پرز فرش و مو ،راه های هوایی کندانسر مسدود می شود. کندانسر به رادیاتوری گفته می شود که در کنار موتور قرار گرفته است.توصیه ما اینست به علت حساسیت سیستم سرمایشی و خطرات ناشی از برق گرفتگی تمیز کردن کندانسر را به متخصص سستم سرمایشی بسپارید.

در کولرهای گازی اسپیلت به یونیت خارجی که معمولا در بالکن یا پشت بام قرار می گیرد کندانسر می گویند که معمولا سریعا کثیف می شود و نیاز به سرویس دوره ای دارد. متخصص تعمیرات اسپیلت شما را در سرویس دستگاه کمک می کند.

یکی دیگر از علل کاهش سرما خراب شدن نوار دور درب یخچال می باشد که باعث خروج هوای سرد از یخچال می شود این امر منجر به تولید برفک و کارکرد بیشتر کمپرسور خواهد شد و هزینه های سنگینی در پی دارد بنابراین در صورتی که متوجه فرسودگی این نوار لاستیکی شدید هر چه سریعتر با دفتر مهندسی نیکو سرما تماس بگیرید تا متخصصان ما شما را راهنمایی کنند.

باقرار دادن یک کاغذ مابین درب یخچال و بدنه از سالم بودن این نوار اطمینان حاصل کنید.


❗️نمونه ای از نصب غیر اصولی اسپیلت روی پشت بام
وزن لوله ها روی محل اتصال به کندانسینگ یونیت افتاده است و لوله ی مکش دو پهن شده است.
❌روشن کردن دستگاه در این شرایط باعث فشار آمدن به کمپرسور داغ شدن سیم پیچ ها و اورلود خواهد شد درصورتی که این شرایط ادامه بیابد کمپرسور قطعا خواهد سوخت.
❗️به علت نرم بودن لوله ی مسی دو پهن شدن لوله معمولاً به پارگی لوله می انجامد که باعث تخلیه گاز سیستم خواهد شد.
❗️عدم اجرای تله روغن مورد دیگری است که در این نصب به چشم میخورد و انباشت روغن در اواپراتور را به دنبال خواهد داشت.
❗️کابل های ورودی دستگاه باید حتما درون لوله یا داکت عبور کنند و بوسیله پرایمر پوشانده شوند.

 

دفتر فنی مهندسی نیکو سرما با بهره گیری از کادر متخصص و اکوزش دیده آماده انجام پروژه های نصب ،تعمیر ،طراحی و اجرای انواع سردخانه یخچال صنعتی و کولرگازی می باشد


پروژه تعمیر اسپیلت های ایستاده اصفهان


بنابر اظهارات مشتری اسپیلت چند ثانیه پس از راه اندازی خاموش می شد و فیوز سه فاز مربوط به اسپیلت نیز می پرید.
با مراجعه به محل وضعیت سالم بودن کنتاکتور ، کلید پرشر، هیتر کارتر و سیم پیچ های کمپرسور چک شد و مشخص گردید کمپرسور از قسمت سیم پیچ دچار عیب شده است. همچنین به دلیل متخصص نبودن سرویسکار قبلی و تعویض غلط کنتاکتور ، هیتر کارتر همزمان با کار کمپرسور در مدار قرار می‌گرفته است که در معیوب شدن کمپرسور بی تاثیر نیست‌.

شستشوی کامل سیکل با مبرد R-141b ضروری ترین اقدام پس از سوختن کمپرسور می باشد.

دستگاه گران قیمت خود را به سرویسکار غیر متخصص نسپارید!

دفتر فنی نیرما اماده ی انجام پروژه های تعمیر و نگهداری تخصصی می باشد.

 


 

بر روی پلاک کولرهای گازی مشخصه ای به نام کلاس منطقه ی آب و هوایی درج شده است.

T1  T2  T3  سه کلاس آب و هوایی هستند که بر روی پلاک درج می شوند.

جهت مطالعه ی ادامه ی مطلب فلش زردرنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ادامه مطلب


کمپرسور قلب یک سیستم تبرید می باشد . روشن نشدن کمپرسور ممکن است به چند دلیل باشد. لطفا در صورتی که تخصص فنی ندارید به هیچ وجه خودتان اقدام به عیب یابی نکنید. خطر برق گرفتگی وجود دارد. ما این کار را به هیچ وجه توصیه نمی کنیم.

دریافت

جهت مطالعه ی ادامه ی مطلب فلش زرد رنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ادامه مطلب


در سیستم تبرید که اکثرا جنس لوله ها از ف مس می باشد ، هنگام جوشکاری با شعله اکسی استیلن ،سطح مس با اکسیژن هوا ترکیب شده و یک لایه اکسید سیاه رنگ روی سطح مس تشکیل می شود.

این لایه اکسید در خارج و داخل لوله شکل می گیرد. اکسید  خارجی به راحتی بوسیله ی دستمال نم دار قابل پاک کردن می باشد ولی این لایه اکسید درون لوله باقی خواهد ماند و هنگام کار سیستم بوسیله روغن و مبرد شسته خواهد شد و درون سیستم گردش می کند که برای سیستم چندین مشکل ایجاد می کند.

برای مظالعه ادامه ی مطلب فلش زرد زنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

جوشکاری لوله مسی

ادامه مطلب


♦️فریزر شش کشویی استارلت ساخت ایتالیا
مشتری از سرمای دستگاه راضی بود و مشکلی که دستگاه داشته کار کردن یک سره ی موتور بوده.
با عیب یابی سیستم برقی متوجه شدیم که سرویس کار قبلی ،ترموستات فریزر رو با یک مدل ترموستات هوایی بی کیفیت چینی جایگزین کرده و این ترموستات قادر به خاموش کردن سیستم نبوده. پس از آزمایش فریزر با ترموستات اصلی و اطمینان از عملکرد صحیح ،دستگاه تحویل مشتری شد.

تاکنون با موارد زیادی روبرو شده ایم که یخچال صرفا به علت استفاده از قطعات یدکی ارزان قیمت معیوب شده است و مشتری مجبور شده بابت تعمیر یخچال دوبار پول پرداخت کند.

هیچ ارزانی بی دلیل نیست. 
@Niarma



❗️شستشوی سیکل برودتی و تهویه مطبوع پس از هربار تعمیرات اساسی و تعویض کمپرسور به بالا بردن عمر سیستم و راندمان حداکثری کمک بسیاری میکند.
❌سوختن کمپرسور باعث رهاسازی دود و مواد مضر در سیستم می شود،ترکیب این مواد با روغن کمپرسور باعث اسیدی شدن سیستم خواهد شد.
❌همچنین روغن باقیمانده از کمپرسور سوخته درون لوله های سیستم باعث کاهش جریان مبرد و کاهش انتقال حرارت خواهد شد و مشکلات بعدی را به دنبال خواهد داشت.
✅شستشوی سیستم با گاز R-141b و ازت صورت میگیرد.
✅مبرد R-141b در دمای محیط به صورت مایع بوده و روغن را به خوبی از سیستم پاک میکند.
✅گاز ازت پرفشار تمامی مواد زائد را از لوله ها بیرون کشیده و رطوبتی برجای نمی‌گذارد.

 



مدت زمان: 4 ثانیه

جهت دستگاه سرمایشی خود با بالاترین استانداردها همین الان با دفتر مهندسی نیکو سرما تماس بگیرید:

09134327967

031-34360743
 

 


یک از عیوب متداولی که معمولا برای سیستم های سرمایشی از قبیل یخچال ، سردخانه و دستگاه ی تهویه مطبوع نظیر اسپیلت و کولرگازی پیش می اید کاهش سرمای تولید شده توسط این دستگاه ها می باشد.

در اغلب این موارد ذهن مشتری سریعا به این فکر می افتد که گاز دستگاه خالی شده است و باعث کاهش سرما شده ، اما در غالب این موارد می توان با انجام چند عمل این عیب را برطرف کرد.

جهت مطالعه ی ادامه ی مطلب فلش زرد رنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>>

ادامه مطلب


-قسمت دوم بررسی علل سوختن کمپرسور برودتی

 

روشن و خاموش شدن مکرر کمپرسور در مدت زمان کوتاه

گاهی به دلیل معیوب بودن سیستم برقی منزل، رله استارت ،اورلود ،ترموستات و. کمپرسور در مدت زمان چند دقیقه مکررا استارت می خورد . جریان استارت کمپرسور ها چیزی در حدود 3 برابر جریان نامی انهاست و این جریان در شرایطی است که فشار سیستم در زمان خاموشی متعادل باشد . اگر زمان خاموشی کمپرسور آنقدر نباشد که فشار متعادل شود جریان راه اندازی بالا و بالاتر می رود و جایی می رسد که تنها صدای وزه ای از کمپرسور به گوش می رسد و روتور نمیچرخد در این حالت کمپرسور شدیدا در حال آمپر کشیدن است و اورلود عمل خواهد کرد . تکرار این رویه قطعا باعث سوختن کمپرسور می شود.

 

مطالعه ی ادامه ی مطلب >>>>>>>>>> فلش زرد رنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>.

ادامه مطلب


کمپرسور قلب یک سیستم تبرید یا تهویه است و در صورتی که معیوب شود کل سیستم از کار خواهد افتاد.

تعویض کمپرسور هزینه بالایی دارد و در یونیت های قدیمی تر که ارزش نصب یک کمپرسور را ندارند به قیمت تعویض دستگاه تمام خواهد شد . از این رو دانستن اینکه چه عواملی باعث سوختن کمپرسور و یا معیوب شدن آن به لحاظ مکانیکی می شوند بسیار مهم است و باعث پیشگیری خواهد شد.

تعویض کمپرسور معیوب قبل از اینکه علت دقیق سوختن را متوجه شویم بیهوده است. در صورتی که عیب دستگاه برطرف نگردد کمپرسور جدید نیز به سرنوشت قبلی دچار خواهد شد.

جهت مطالعه ی ادامه ی مطلب فلش زردرنگ را کلیک کنید>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

ادامه مطلب


-قسمت دوم بررسی علل سوختن کمپرسور برودتی

 

روشن و خاموش شدن مکرر کمپرسور در مدت زمان کوتاه

گاهی به دلیل معیوب بودن سیستم برقی منزل، رله استارت ،اورلود ،ترموستات و. کمپرسور در مدت زمان چند دقیقه مکررا استارت می خورد . جریان استارت کمپرسور ها چیزی در حدود 3 برابر جریان نامی انهاست و این جریان در شرایطی است که فشار سیستم در زمان خاموشی متعادل باشد . اگر زمان خاموشی کمپرسور آنقدر نباشد که فشار متعادل شود جریان راه اندازی بالا و بالاتر می رود و جایی می رسد که تنها صدای وزه ای از کمپرسور به گوش می رسد و روتور نمیچرخد در این حالت کمپرسور شدیدا در حال آمپر کشیدن است و اورلود عمل خواهد کرد . تکرار این رویه قطعا باعث سوختن کمپرسور می شود.

 

مطالعه ی ادامه ی مطلب

ادامه مطلب


کمپرسور قلب یک سیستم تبرید یا تهویه است و در صورتی که معیوب شود کل سیستم از کار خواهد افتاد.

تعویض کمپرسور هزینه بالایی دارد و در یونیت های قدیمی تر که ارزش نصب یک کمپرسور را ندارند به قیمت تعویض دستگاه تمام خواهد شد . از این رو دانستن اینکه چه عواملی باعث سوختن کمپرسور و یا معیوب شدن آن به لحاظ مکانیکی می شوند بسیار مهم است و باعث پیشگیری خواهد شد.

تعویض کمپرسور معیوب قبل از اینکه علت دقیق سوختن را متوجه شویم بیهوده است. در صورتی که عیب دستگاه برطرف نگردد کمپرسور جدید نیز به سرنوشت قبلی دچار خواهد شد.

ادامه مطلب


کمپرسور قلب یک سیستم تبرید می باشد . روشن نشدن کمپرسور ممکن است به چند دلیل باشد. لطفا در صورتی که تخصص فنی ندارید به هیچ وجه خودتان اقدام به عیب یابی نکنید. خطر برق گرفتگی وجود دارد. ما این کار را به هیچ وجه توصیه نمی کنیم.

دریافت

 

ادامه مطلب


مشتری اظهار داشت که سرمای قسمت یخچال کافی نیست ولی فریزر در حد مطلوب سرد است و مواد غذایی منجمد هستند.

با مراجعه به منزل مشتری و بررسی یخچال فریزر و خارج نمودن کاور اواپراتور مشاهده شد که اواپراتور به  شکل بلوک یخ درآمده است و این یعنی سیستم نوفراست به درستی کار خود را انجام نمی دهد.

ادامه مطلب


تترافلوروپروپان یا HFO-1234yf یک هیدروفلوروالفین با فرمول عمومی C3H2F4 می باشد.

این مبرد جدید نسل چهارم مبردها می باشد که توسط شرکت آمریکایی هانیول ارائه شد.

R-1234yf   دارای پتانسیل گرمایش کره زمین (GWP) کمتر از 1 می باشد. این عدد برای مبرد R-134a به 1430 می رسد. میزان ماندگاری R-1234yf در جو کره ی زمین تنها 11 روز است در حالی که R-134a سیزده سال طول می کشد تا تجزیه شود.

مبرد جایگزین 1234yf

ادامه مطلب


مبردهای ترکیبی جهت جایگزینی با مبردهای قدیمی ساخته شده اند تا سیستم ها بدون نیاز به تغییرات عمده ای با مبردهای جدید شارژ شوند.البته مبردهایی از این گروه نیز هستند که دارای خواص مخصوص به خود هستند و قابل جایگزینی نیستند.

مخلوط های  HCFC جهت جایگزینی کوتاه مدت تا پیدا شدن مبردی مناسبی استفاده می شوند اما مبردهای ترکیبی HFC  برای جایگزینی بلندمدت ساخته شده اند.

ادامه مطلب


 

1-لوله ی کور کمپرسور را با لوله بر ببرید تا گاز یخچال تخلیه شود. این کار باید به تدریج انجام شود تا گاز به صورت ناگهانی خارج نشود. ممکن است همراه با گاز روغن کمپرسور نیز از لوله خارج شود. برای جلوگیری از خروج روغن و کثیف شدن محل کار، اگر سیم پیچ کمپرسور سالم است -قبل از بریدن لوله ها- آن را برای چند دقیقه روشن کنید تا کارتر کمپرسور گرم شود و مبرد حل شده داخل روغن بیرون بیاید.

ادامه مطلب


فرآیند جایگزینی مبرد های جدید به جای مبردهای از رده خارج اقدامات خاصی را می طلبد.

در این فرآیند باید سازگاری قطعات سیکل تبرید با مبرد جدید، سازگاری روغن و خواص مبرد جدید را درنظر گرفت

اغلب مبردهای جدید با روغن های آلکیل بنزن و معدنی سازگاری ندارند و باید روغن سیستم تعویض شود. میزان روغن باقیمانده در سیستم باید کمتر از 5 درصد باشد زیرا اختلاط روغن معدنی و مصنوعی نتیجه ی خوبی ندارد و باعث ه شدن روغن خواهد شد.

ادامه مطلب


عیب اصلی شیرهای خودکار راندمان نسبتاً کم آنها در مقایسه با سایر انواع کنترل کننده های مبرد می باشد.

با توجه به اینکه شیر انبساط خودکار اجازه می دهد در زمان بارهای سنگین تنها قسمت کوچکی از اواپراتور با مایع پر شود، ظرفیت و راندمان سیستم تبرید به دلیل ثابت بودن فشار شیر، محدود می شود و نمی توان به ظرفیت و راندمان های بالاتری دست یافت.

ادامه مطلب


شیر انبساط خودکار
این شیر تشکیل شده است از سوزن و نشیمنگاه ، دیافراگم فشار و فنر که می توان به وسیله پیچ تنظیمی فشار آن را کنترل نمود و صافی در ورودی شیر برای جلوگیری از ورود مواد خارجی و انسداد شیر.

همانطوری که از اسم این شیرها برمی آید به صورت خودکار عمل کرده و یا با یک بار تنظیم نمودن فنر به ازای فشار موردنظر، تنظیم جریانمبرد مایع به اواپراتور به صورت اتوماتیک انجام شده و فشار در اواپراتور بدون توجه به بار آن، در حد ثابتی باقی می ماند.

ادامه مطلب


 

1-لوله ی کور کمپرسور را با لوله بر ببرید تا گاز یخچال تخلیه شود. این کار باید به تدریج انجام شود تا گاز به صورت ناگهانی خارج نشود. ممکن است همراه با گاز روغن کمپرسور نیز از لوله خارج شود. برای جلوگیری از خروج روغن و کثیف شدن محل کار، اگر سیم پیچ کمپرسور سالم است -قبل از بریدن لوله ها- آن را برای چند دقیقه روشن کنید تا کارتر کمپرسور گرم شود و مبرد حل شده داخل روغن بیرون بیاید.

ادامه مطلب


شیر انبساط خودکار
این شیر تشکیل شده است از سوزن و نشیمنگاه ، دیافراگم فشار و فنر که می توان به وسیله پیچ تنظیمی فشار آن را کنترل نمود و صافی در ورودی شیر برای جلوگیری از ورود مواد خارجی و انسداد شیر.

همانطوری که از اسم این شیرها برمی آید به صورت خودکار عمل کرده و یا با یک بار تنظیم نمودن فنر به ازای فشار موردنظر، تنظیم جریانمبرد مایع به اواپراتور به صورت اتوماتیک انجام شده و فشار در اواپراتور بدون توجه به بار آن، در حد ثابتی باقی می ماند.

 

ادامه مطلب


قسمت های مختلف سیکل تبرید مثل اواپراتور، کندانسر و لوله مویی را باز کنید و به آنها شیر شریدر جهت اتصال شلنگ جوش دهید. شلنگ را از رگولاتور کپسول نیتروژن به شیر شریدر وصل کنید و اجازه بدهید تا نیتروژن لوله ها را شسشتو دهد و رطوبت را خارج سازد.

کپسول نیتروژن ازت

ادامه مطلب


آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها